F14 Fighter Jet 3D Simulator

จำลองการรบทางอากาศนี้จะช่วยให้คุณบินเครื่องบินรบ F14 เหนือที่มีการติดอาวุธให้ฟัน ภารกิจของคุณคือที่จะออกจากเครื่องบินไอพ่นขับไล่ข้าศึกและทำลายป้อมปราการป้องกันบนเรือสะดือ

ประสบการณ์จริงกับสุนัขชีวิตการต่อสู้ในซิมการต่อสู้ที่ทำให้ดีอกดีใจนี้ เลือกระหว่างมุมมองห้องนักบินคนแรกสำหรับการโจมตีความแม่นยำหรือดูอากาศยานของคุณจากด้านหลังสำหรับภาพรวมทางยุทธวิธี คุณยังสามารถสลับไปยังกล้องหางของคุณในกรณีที่คุณจำเป็นต้องชิงไหวชิงพริบจรวดปิศาจและเครื่องบินรบของข้าศึก

Punch กระตือรือร้นของคุณและยิงจรวดของคุณและปืนเช่นเก่งจริง! บันทึกโลกและกลายเป็นนักรบที่แท้จริงพระเอกนักบิน!

คุณสมบัติที่สำคัญ:

+ สูง dogfighting อากาศที่รุนแรง

+ ของทรูในการดำรงชีวิตการจัดการอากาศยาน

+ รูปแบบการควบคุมที่ใช้งานง่าย

+ สลับระหว่างห้องนักบินและมุมมองบุคคลที่สาม

+ ดำเนินการ stunts ที่ทำให้ดีอกดีใจเช่น loopings

+ โจมตีเรือเรือและนำออกจากแบตเตอรี่ของปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน

+ ยิงลงเครื่องบินศัตรูด้วยปืนกลและจรวดร้อน Seaking ของคุณ

+ น่าแปลกกราฟิก 3 มิติที่คมชัด

F-14 Tomcat - ประวัติโดยย่อของปืนบนเครื่องบินรบ Warplane

นักมวยชาวอเมริกันคนแรกที่จะรวมบทเรียนที่ได้อยู่บนท้องฟ้าเหนือเวียดนาม, F-14 ก็หมายความว่าจะ interceptor ระยะยาวความสามารถในการ interdicting นัดกับกลุ่มผู้ให้บริการอเมริกันเช่นเดียวกับนักมวยที่เหนือกว่าอากาศเปรียว เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้เครื่องบินถูกออกแบบมาเพื่อยิงระยะยาว AIM-54 ฟีนิกซ์ขีปนาวุธ แต่ยังดำเนินการช่วงสั้นขีปนาวุธอากาศสู่อากาศเช่น AIM-9 Sidewinder และ AIM-7 กระจอก นอกจากนี้ยังได้รับการติดตั้งกับปืน M61 วัลแคน

ขับเคลื่อนในขั้นต้นโดยทั้งสองแพรตต์แอนด์วิทนีย์เครื่องยนต์ TF30 เครื่องบินตั้งใจที่จะได้รับ F100 ไม่นานหลังจากที่เริ่มการผลิต รุ่นนี้ไม่ได้เกิดขึ้นและมันไม่ได้จนกว่า 1987 ที่เครื่องยนต์ F-14 ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ องค์ประกอบสำคัญของการออกแบบของเครื่องบินปีกเป็นรูปทรงเรขาคณิตของตัวแปร สามารถที่จะย้ายไปมาระหว่าง 20 °และ 68 °ในเที่ยวบินที่พวกเขาถูกควบคุมโดย F-14 ของคอมพิวเตอร์ข้อมูลอากาศ ปกติแล้วพวกเขาถูกกวาดไปข้างหน้าเพื่อให้เครื่องบินที่จะเปิดอย่างแน่นหนาในอุตลุดและกวาดกลับมาในช่วงดักความเร็วสูง

F-14 Tomcat - ประวัติความเป็นมาการดำเนินงาน:

F-14 ครั้งแรกที่เห็นการต่อสู้ของอ่าว Sidra เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 1981 ร่วมสองลิเบีย Su-22s F-14s จาก VF-41 อากาศยานกระดกทั้ง เจ็ดปีต่อมาสอง F-14s จาก VF-32 ยิงสองลิเบียเล่น 23s เหนือน้ำเหมือนกัน แม้ว่าตั้งใจจะให้เป็นนักมวยที่เหนือกว่าอากาศ, F-14 เห็นการใช้ต่อสู้ขยายเป็นครั้งแรกเป็นภาพเครื่องบินลาดตระเวน

ด้วยการเกษียณของเครื่องบินลาดตระเวนทุ่มเทเช่นศาลเตี้ย RA-5C, F-14 ได้รับเลือกให้กรอกเป็นโมฆะ พร้อมกับระบบ Pod อากาศยุทธวิธีลาดตระเวน (ผืนผ้า) ควบคุมโดยเจ้าหน้าที่สกัดกั้นเรดาร์ของเครื่องบิน F-14 เริ่มบินลาดตระเวนเหนือของเลบานอน Bekaa หุบเขาในช่วงต้นทศวรรษที่ 1980 การพัฒนาความเร็วสูงกลยุทธ์ระดับความสูงขนาดกลางสำหรับภารกิจ F-14 ลูกเรืออากาศสูงได้รับการพิสูจน์ความเชี่ยวชาญในการสำรวจบทบาท

ในปี 1991, F-14 กลับไปปฏิบัติภารกิจแบบดั้งเดิมในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการพายุทะเลทราย ในขั้นต้น Tomcat ถูก จำกัด ในการต่อสู้กับการลาดตระเวนทางอากาศและพาเครื่องบินโจมตีเป็นอากาศเหนือทางบกได้รับมอบหมายให้กองทัพอากาศ F-15s มันเป็นช่วงที่ความขัดแย้งนี้เท่านั้น F-14 หายไปข้าศึกถูกกระดกเมื่อหนึ่งถูกตีด้วย SA-2 พื้นผิวสู่อากาศขีปนาวุธ ในขณะที่นักบินได้รับการช่วยเหลือ, RIO ถูกจับเข้าคุกโดยชาวอิรัก กิจการพายุทะเลทรายเห็น F-14 บรรลุฆ่าอากาศสู่อากาศเป็นครั้งสุดท้ายเมื่อหนึ่งยิง Mi-8 เฮลิคอปเตอร์กับ AIM-9 Sidewinder

หลังจากที่พายุทะเลทราย, F-14 เห็นการกระทำในช่วงปี 1995 และ 1999 การดำเนินงานของนาโต้ในช่วงอดีตยูโกสลาเวีย คั่นกลางระหว่างเหล่านี้คือการมีส่วนร่วมในกิจการจิ้งจอกทะเลทรายในอิรัก (1998) ในการปลุกของ 9/11, F-14 นำหลายนัดแรกในอัฟกานิสถานในเวลาทำการของการดำเนินงานนานอิสรภาพ ต่อมามันเห็นบริการมากกว่าอิรักเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการเสรีภาพอิรัก

</div> <div class="show-more-end">